Для испытаний на торможение двигателей мощностью до 1800 Вт / 2800 об/мин.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Этот тормоз оснащен качающейся скобой, установленной на шарикоподшипниках, с тяжелым диском из цельной меди.
Сцепление двигателя с тормозом осуществляется с помощью регулируемого самоустанавливающегося соединения для валов с диаметром до 45 мм. Он также оснащен спиртовым уровнем для балансировки, чувствительным балансиром с противовесом, 50-сантиметровыми калибровочными рычагами с насечками через 0,5 см, противовесом и грузом. Его основание из алюминиевого сплава также включает в себя тяжёлую подставку для двигателя, который подвергается испытаниям: эта подставка регулируется по высоте с помощью маховика, приводящего в движение опору патеграфа; положение фиксируется с помощью винта с головкой. Двигатель крепится к опоре с помощью системы с фиксирующим кронштейном: таким образом, двигатели можно очень легко крепить и снимать.
Этот тормоз также оснащён устройством для фиксации ротора испытуемого двигателя. Вся конструкция установлена на тележке с колёсами.
Электрические характеристики
• максимальный тормозной момент: 6,5-0-6,5 Нм
• последовательное/параллельное соединение катушек
• работа в течение 30 минут (прерывистая работа)
• максимальная скорость: 3600 об/мин.
Размеры: 1200 x 500 x 700 мм
Вес нетто: 100 кг